BMW M3 type E92 : technique et sportive

Bien que la BMW M3 soit entièrement vouée au culte de la performance, elle n’en recèle pas moins quelques fonctions et équipements de haute technologie. Pour les besoins du sport mais aussi d’un certain confort. La BMW M3 est une icône de la voiture de sport dont la quatrième déclinaison baptisée E92 voit le jour actuellement. Le coeur de l'engin, c'est son moteur V8 de 420 chevaux sous surveillance resserrée de l'électronique.

Comme sa soeur la série 1,la M3 adopte le système de récupération d'énergie (Brake Energy Regeneration) que BMW entend étendre à sa gamme. Lors des décélérations et des freinages, le système transforme l'énergie produite en électricité. La batterie ainsi rechargée peut restituer cette énergie à l'accélération. Une petite hybridation en somme.

BMW offre également la possibilité de personnaliser les réglages dynamiques de sa M3 grâce à la touche MDrive présente sur le volant. Cette commande se greffe sur le système global iDrive et gère conjointement le DSC (contrôle la stabilité), l'EDC (amortissement) et l'assistance de direction.

Le compte-tours est aussi spécifique aux modèles badgés M. Il est intelligent puisqu'il prend en compte la température du moteur pour afficher une zone rouge adaptée. Ainsi, au fur et à mesure que l'huile moteur chauffe, la limite recule jusqu'à atteindre le régime maxi situé à 8400 tr/mn.

Les mélomanes qui souhaitent entendre autre chose que la mélodie du V8 pourront choisir un nouveau système audio haut de gamme développé par BMW exclusivement pour cette auto. Celui-ci est composé d'un amplificateur numérique à 9 canaux d'une puissance maximale de 825 watts et des diviseurs de fréquence qui enverront le son à travers 16 haut-parleurs à aimant néodyme et membranes HexaCone ultra rigides. De plus, pour parfaire encore l'écoute, le volume et l'égalisation se modulent automatiquement en fonction de la vitesse et du bruit ambiant. Avec un tel moteur et cette Hi-Fi, c'est assurément une auto pour mélomanes.